Intervention de Hubert du Mesnil

Ce qui est sûr, c'est que nous ne pourrions pas construire plus de deux lignes à grande vitesse à la fois si nous le faisions nous-mêmes. Là, on en fait plusieurs en parallèle. J'ignore si c'est raisonnable, mais c'est efficace !

Tiendrons-nous les engagements du Grenelle ? Je ne suis pas compétent pour répondre à cette question. Cela dépendra en partie de vous !

La LGV Poitiers-Limoges apporterait un gain de temps considérable. Le projet n'est pas très rentable dans la mesure où il n'intéressera pas beaucoup de voyageurs, mais il n'est pas très coûteux : la ligne n'est pas très longue, et les efforts cumulés des deux régions et de l'État le rendent possible. Le problème est plutôt de savoir quand il sera réalisé. Il est impossible de le dire aujourd'hui.