Intervention de Daniel Paul

À l'heure actuelle, une autorité portuaire peut confier la gestion et l'entretien des voies ferrées portuaires à des entreprises tiers, dans le cadre de contrats de partenariat. Notre amendement vise à supprimer cette possibilité, surtout s'il s'agit d'un port autonome. Pour le port du Havre, par exemple, cela se traduirait par des dizaines de suppression d'emplois, sauf si l'entreprise ferroviaire publique remporte le marché.

C'est ici la sécurité qui est en cause.