Non, rien : un franc symbolique.
Mais cela n'a rien à voir avec ce que je vous ai dit précédemment. En l'occurrence, il s'agissait de la RATP, qui peut ensuite faire la péréquation qu'elle veut par rapport à ses différentes catégories de lignes. Pour ce qui est du nouveau réseau, lorsque l'infrastructure aura été réalisée, elle sera transmise, dans son exploitation, à l'autorité organisatrice des transports. C'est donc elle qui décidera en totalité du fonctionnement du réseau et des tarifs à appliquer.
Monsieur Goldberg, je voudrais préciser que, même si l'infrastructure est transmise au STIF, ce n'est pas le STIF qui supporte l'emprunt : c'est la Société du Grand Paris.