Intervention de Philippe Meunier

Nous ne pouvons qu'être d'accord avec ces idées de développement durable, d'augmentation du fret, d'aménagement du territoire respectueux et de partenariat avec les élus… Mais on sait qu'il n'y aura que très peu de lignes dédiées au fret et qu'il faudra donc négocier en permanence le partage avec le trafic de passagers. Avez-vous un début d'idée sur la façon dont cela se passera concrètement ? Et quant au partenariat avec les élus, peut-il déboucher sur des modifications concrètes ? Dans le Rhône par exemple, la gare de Saint-Exupéry, à côté de l'aéroport, ne connaît que très peu de passages pour la simple raison que la SNCF a décidé, il y a des années, de faire transiter tous les trains de passagers par la gare de Lyon Part-Dieu. Êtes-vous prêt à revoir ces priorités avec les élus ?