Intervention de Françoise Branget

Je remercie les présidents de commission et les rapporteurs, en particulier Yanick Paternotte, qui a porté ce projet très technique après avoir rédigé un excellent rapport sur le suivi des questions ferroviaires. Je vous remercie également pour votre écoute, monsieur le secrétaire d'État.

En examinant ce texte, nous nous sommes surtout intéressés aux infrastructures ferroviaires, essentielles pour le pays tout entier. Le projet survient à point nommé pour accompagner toutes les dispositions du Grenelle de l'environnement : pour qu'il y ait moins de CO2, il faudra bien entendu davantage de report modal, de rail-route et de rail-fluvial. Le texte crée en outre l'Autorité de régulation ferroviaire, qui veillera à garantir le libre accès au réseau, ainsi que le Gouvernement s'y est engagé. Il permettra de développer les activités ferroviaires, au plan national et international. Notre expérience en matière ferroviaire se verra confortée et bénéficiera au secteur tout entier.

À l'heure où le pays s'apprête à investir 7 milliards d'euros dans les infrastructures, on ne peut dire, monsieur Paul, que nous ne servions pas l'économie, le quotidien des voyageurs ni, bien entendu, les personnels des entreprises.

Le groupe UMP soutiendra donc ce texte avec enthousiasme et clairvoyance. (Applaudissements sur les bancs du groupe UMP.)