Ensuite, la RATP joue un rôle très important dans la sécurité et l'interopérabilité. Ce système est tout de même très complexe à l'échelle de Paris et de l'Île-de-France, et cela rend nécessaire un gestionnaire d'infrastructure unique.
Je pense donc que vous ne pouvez pas remettre en cause ce que nous proposons. Je note d'ailleurs qu'en 1997 – j'étais alors porte-parole de mon groupe dans les discussions de la loi sur la séparation entre RFF et la SNCF – le groupe socialiste s'était opposé à cette séparation, pour des raisons exactement inverses de celles qu'il avance aujourd'hui. Vous avez une mémoire quelque peu sélective quand il s'agit de la gestion des infrastructures !