Sur l'amendement n° 1163, j'ai expliqué tout à l'heure pourquoi une telle interdiction était impossible, même si l'objectif du Gouvernement est de diminuer le plus possible le nombre de vols la nuit. C'est la raison pour laquelle nous appuyons le projet CAREX, qui vise à transférer, à l'échelle européenne, du trafic de fret nocturne sur TGV.
Quant aux deux autres amendements, ils sont pris en compte dans le texte et des mesures sont déjà engagées. Nous aurons très prochainement les propositions du président Dermagne pour une charte du développement durable de Roissy. Si elle contient des mesures d'ordre législatif, la navette permettra de les intégrer.