Intervention de Dominique Bussereau

…car autant le matériel voyageurs a évolué avec, notamment, les TGV et les TER modernes, autant le matériel de fret a peu progressé, qu'il s'agisse des freinages, du bruit des attelages, des essieux. Aussi le ministre d'État a-t-il inscrit aux programmes de recherche du PREDIT, en particulier, tout un travail en collaboration avec l'industrie ferroviaire, afin que nous soyons à même de fabriquer, dans les années à venir, un matériel de fret qui ne soit pas bruyant, faute de quoi nous ne ferions que déplacer les nuisances sonores de la route vers le fer, quand bien même la pollution diminuerait. Vous avez donc raison de souligner l'importance du travail à réaliser en la matière.