Intervention de Yves Cochet

Si l'on voulait tuer la redevance poids lourds, on ne s'y prendrait pas autrement !

Il est préférable qu'elle soit créée telle qu'elle a été annoncée, afin que tout le monde soit logé à la même enseigne. Cela pose évidemment le problème du transport sur de courtes distances – 150 ou même 300 kilomètres. J'ai examiné l'évolution de la SNCF de 1921 jusqu'à 2008. Le nombre de lignes et de gares ouvertes a été divisé par dix. Je prends l'exemple de Montreuil-sur-Ille, capitale granitière de Bretagne – et de France – il y a encore une trentaine d'années. Maintenant, en Bretagne, on fait tailler les pierres tombales dans du granit chinois !