Intervention de Bernard Lesterlin

…la restriction de l'ingénierie publique aux seules petites communes ou la réduction de 10,6 % de la recherche : un comble quand on sait le besoin d'innovation que suscitera l'application du Grenelle. Ce ne sont là que trois exemples.

Pour se cantonner au secteur du transport, l'absence d'apport financier nouveau signifie l'impossibilité d'amorcer le report modal annoncé dans le Grenelle 1 – programme LGV, retour à un financement de transports en commun en site propre, régénération ferroviaire, fret innovant, canal Seine-Nord –, auquel nous tenons tous.

Les concours de l'État à RFF sont en baisse de 63 millions d'euros, comme l'indique le bleu en page 67. Vous avez bien imprudemment privatisé les autoroutes dont les recettes d'exploitation vous échappent dorénavant.