Intervention de Noël Mamère

Force est de reconnaître que la responsabilité du retard de la France en la matière est collective. Sous la gauche, un ministre des transports, ancien cheminot, ne nous avait-il pas expliqué que la privatisation des Autoroutes du Sud de la France permettrait de dégager une part de budget de 250 millions d'euros qui pourrait être investie pour le transport des camions par le train ? En fait, ces 250 millions d'euros ont servi à tenter d'éponger le déficit abyssal d'ASF et ne sont jamais allés au transport des camions par le train…