Intervention de Annick Lepetit

Depuis une vingtaine d'années, l'Île-de-France souffre d'une absence de projets structurants lourds.

Le travail accompli depuis 2006 est important et de nombreux projets ont vu le jour. Le tramway des boulevards des maréchaux, le tram-train Aulnay-Bondy ou encore l'actuelle prolongation du T2 montrent que les élus franciliens sont fortement impliqués depuis qu'ils gèrent le STIF.

En faisant voler la gouvernance actuelle qui est aux mains des élus locaux, comme c'est, semble-t-il, l'objet de l'article 13, le Gouvernement prend le risque de mettre en péril une cohérence des transports dans la région. Il faut savoir que les déplacements de banlieue à banlieue sont de 60 % et que les déplacements de Paris à banlieue sont plus importants, de l'ordre de 63 %.

Je regrette que l'un de mes amendements qui mettait en avant le problème des déplacements de Paris vers la banlieue mais aussi celui de la gouvernance et des recettes à trouver, n'ait pas été repris.