Intervention de Philippe Folliot

Bien qu'elle ait le même poids économique que le secteur automobile, l'industrie navale est beaucoup plus discrète. Que compte faire le GICAN, en liaison avec le cluster maritime français, pour avoir une meilleure lisibilité ?

Par ailleurs, quelles sont la situation et les perspectives de l'exportation des Scorpène notamment en direction du Brésil ?