Intervention de Jean-Paul Chanteguet

Le déficit d'exploitation étant quant à lui évalué à 210 millions d'euros et financé par une contribution de solidarité territoriale ainsi que par une fraction de la taxe d'aménagement du territoire à hauteur de 35 millions, quels sont les critères retenus pour le classement d'une ligne en trains d'équilibre ? Qui est responsable de l'élaboration de ce classement ? Enfin, est-il possible de connaître les lignes classées à ce jour ?