Intervention de Jean Lassalle

L'introduction de la Charte de l'environnement dans notre Constitution et les débats du Grenelle de l'environnement ont amené un langage tout à fait nouveau, ésotérique, utilisé à Paris mais parfois mal interprété en province. Jusqu'à présent, nous parlions d'égalité des chances, de service public, d'économie, de social, d'emploi, et, sur le plan international, de lutte contre la pauvreté et de faim dans le monde. La nouvelle terminologie introduit une certaine confusion dans mon esprit, même si les documents sont de plus en plus attrayants. Nous devons faire un effort pour mieux nous comprendre.

Pourquoi discutons-nous de la protection de la nature là où elle est merveilleuse, alors que nous ne faisons rien dans les endroits où elle est devenue indicible ?

La France souffre du transport de marchandises. Des voitures construites dans les pays de l'Est sont embarquées sur des camions pour être peintes en Espagne ou au Portugal avant de repartir en Allemagne pour y être commercialisées. Les Français en ont assez. Dans quelques années, ils n'oseront plus utiliser les routes tellement ils auront peur des camions !

Tout le monde souhaite voir se développer le transport ferroviaire. Le Conseil régional d'Aquitaine propose la construction du barreau LGV, mais les Basques n'en veulent plus. En réalité, les Français ont peur du fret, de ces tonnes de marchandises chargées sur des trains et formant une muraille d'acier.

La solution, c'est donc l'autoroute de la mer. Les marchandises pourraient aller par la mer, de Rotterdam jusqu'au port de Bilbao, avec, pourquoi pas, un relais au Havre. Notre beau pays, situé entre l'Europe du Nord et l'Europe du Sud, a un statut de pays de transit et de transports. Faisons en sorte qu'il assume ce rôle.