Intervention de Christophe Guilloteau

L'A400M, on le voit, fait l'objet d'une bataille de chiffres. Selon mes informations, le budget initial était de 20 milliards d'euros pour 180 avions. Il s'établirait aujourd'hui à 27 milliards d'euros dont 4,2 milliards à la charge d'EADS, soit une augmentation de 38 % sur sept ans. Quels sont les chiffres réels ? Est-on sûr de disposer du premier appareil opérationnel en 2013 ? L'étalement des commandes jusqu'en 2020 ne va-t-il pas entraîner un nouveau surcoût ? Vous avez indiqué que la France prendrait à sa charge 400 millions d'euros ; selon mes informations, ce serait plutôt 554 millions d'euros. Qu'en est-il exactement ? Enfin, comment seront budgétairement imputés ces montants ? Je crois qu'un effort de transparence s'impose, car cette question pourrait bien faire l'objet un jour ou l'autre, étant donné les sommes en jeu, d'une commission d'enquête parlementaire.