Intervention de Marie-Françoise Pérol-Dumont

Ma question porte sur les difficultés que connaissent une grande majorité d'aéroports de province.

Les demandes d'OSP – obligations de service public – sont très nombreuses. Avez-vous des informations sur les critères qui présideront au choix de celles qui seront retenues et sur le financement des subventions d'équilibre ? Peut-on considérer comme acquis que ce dernier sera assuré pour moitié par l'État et pour moitié par les collectivités territoriales ? Pensez-vous que les lignes Paris-province qui desservent des territoires ne bénéficiant pas de la grande vitesse ferroviaire et donc beaucoup plus dépendants de l'aérien, puissent être privilégiées pour l'obtention d'un statut OSP ?