Intervention de Hubert du Mesnil

L'amélioration du réseau ferré est d'intérêt national. S'agissant du réseau « orienté fret », il faut identifier les parcours où existent de réels problèmes de capacité. La politique suivie pour les petites lignes consiste à en garder le maximum, étant admis qu'il convient de définir alors des règles de gestion appropriées à un petit trafic. Les opérateurs ferroviaires de proximité seront à cet égard un élément de solution. De manière générale, ce sont des questions qui doivent être examinées avec les élus, car elles posent des problèmes d'intérêt national en termes d'aménagement du territoire et de financement public.

L'exigence de développement durable impose de pérenniser le réseau, en définissant des modes de gestion qui soient vivables et en cherchant aussi parfois à s'inspirer des exemples étrangers.

En ce qui concerne le réseau prévu pour le « Grand Paris », il importe sans doute avant tout de mettre l'accent sur les concertations et les débats publics.

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