Interventions sur "aéroport" d'Yves Albarello

L'avenir n'est pas rose (sourires), du fait notamment du poids des charges qui pèsent sur la situation financière de votre compagnie et de la concurrence des compagnies du Moyen-Orient. Quelle est précisément votre stratégie pour lutter contre cette concurrence ? Il existe, par ailleurs, des marges de progrès dans les aéroports, au sol notamment au niveau de l'accueil des passagers ; c'est l'image de la compagnie qui est souvent en jeu. S'agissant du choix Airbus-Boeing, j'estime qu'il n'appartient pas à un député de s'immiscer dans la stratégie industrielle d'un groupe privé. Quel est enfin votre point de vue sur le contenu de la proposition de loi de M. Didier Gonzales sur la relocalisation d'un aéroport comme Orly q...

...ssion du projet relatif au Grand Paris a permis de mesurer l'importance d'une négociation à tous les niveaux de collectivités. En d'autres termes, s'il n'y a pas d'accord des régions concernées, la réalisation d'une infrastructure de transport sera très compliquée. Je souhaite que le schéma présenté soit amélioré car il présente des incohérences. Par exemple, alors que l'on souhaite développer l'aéroport de Roissy pour lui permettre d'affronter dans les meilleures conditions la concurrence de ses grands homologues, son contournement par l'autoroute francilienne n'est pas même prévu. Pour ce qui concerne spécifiquement l'Île-de-France, on envisage l'extension du RER E à l'Ouest, mais la prévoit-on aussi vers l'Est ? Considérez-vous la LGV Roissy-Orly prévue dans le projet « Grand Paris Express » ...

Il n'existe pas de plan d'exposition au bruit pour l'aéroport du Bourget qui connaît pourtant une activité très importante puisqu'il est le premier aéroport d'affaires. Est-il envisagé de combler cette lacune ?

Pour commencer, je voudrais rappeler à Yanick Paternotte qu'il n'y a pas un doublet nord et un doublet sud, mais un aéroport, celui de Paris-Charles-de-Gaulle ! Monsieur Dermagne, ne pensez-vous pas que votre deuxième objectif, la maîtrise des nuisances sonores, est un préalable indispensable au premier le retour de la confiance ? Dans le cadre d'une mission qui m'avait été confiée par le député de la sixième circonscription de Seine-et-Marne, je me suis plus particulièrement intéressé à la question des vols de nuit...