Interventions sur "RER" de Jean-Marie Le Guen

Le doublement du tunnel des lignes B et D dans le centre de Paris n'est toujours pas inclus dans les perspectives financières, pourtant extrêmement ambitieuses, concernant les transports en Île-de-France. Est-il vraiment raisonnable d'investir dans de nouveaux espaces, alors que vous êtes dans l'incapacité d'assurer un fonctionnement à peu près normal des deux lignes de RER en raison de l'absence de ce tunnel, et que nous n'aurons vraisemblablement pas les moyens financiers d'en assumer le coût dans les 10 prochaines années ?

... sur la façon dont nous allons passer les dix ans qui viennent. Nous devons en priorité faire preuve de pédagogie pour exposer, calendrier prévisionnel et tableau de financement à l'appui, les choix politiques et démocratiques à venir, pour éviter la confusion qui règne dans le débat public. Le plan régional de mobilisation pour les transports entendait mettre l'accent sur le système existant du RER, mais des échos contradictoires me conduisent à m'interroger sur la mise en oeuvre et le financement avec les contraintes qui pèsent sur l'exploitation quotidienne. À en croire certains experts, le débat autour du grand métro, qui a largement donné la parole à la SNCF et la RATP, aurait laissé de côté des solutions plus simples et plus pratiques, parfois moins chères. Et je me demande si le proje...

Mes chers collègues, comme l'a dit Annick Lepetit, il y a dans votre initiative beaucoup de confusion. Confusion d'abord entre les niveaux de responsabilité. Pourquoi notre Assemblée se saisit-elle tout à coup de ce dossier ? Certes, elle peut se saisir de toutes les questions, mais pourquoi celui-ci, et à ce moment-là, alors même que vous venez de voter une loi ayant pour effet de transférer au STIF, et à la région, mais de manière hélas insuffisante, les responsabilités principales dans ce domaine ? La confusion naît également de l'attention portée aux RER, sans prendre en considération l'ensemble des transports sur l'Île-de-France, et sans même prendre en considération les problèmes globaux qui se posent. Notre collègue Jacqueline Fraysse rappelait à juste titre que lorsqu'on lais...

...au plan de mobilisation décrété par la région, qui aurait réuni tous les moyens, l'intensité, voire la rapidité, plutôt que de rêver à des métros automatiques dans les champs de patates à l'horizon 2030 ? N'aurait-il pas été plus efficace de mettre plus d'intensité politique, plus de moyens exceptionnels pour tous les transports qui font la réalité douloureuse de nos concitoyens, dont les fameux RER ? Vous nous parlez du RER A, mais vous supprimez la lettre A je le comprends, le A ne vous porte pas chance par les temps qui courent. (Sourires.) Et pourtant, cela a un rapport direct avec notre sujet, parce que les moyens d'investissement dont vous avez promis de doter la société du Grand Paris ne seront pas là et, selon toute vraisemblance, ce sera précisément à cause de ce A qui risque for...