Intervention de Marie-Françoise Pérol-Dumont

a également souligné que le budget présenté ne correspondait même pas à un budget de transition et qu'il laissait entrevoir des inquiétudes sur le financement des grandes infrastructures de transport. Conformément aux mises en garde faites à l'époque par le groupe socialiste, la privatisation des sociétés d'autoroutes a privé l'AFITF de ressources pérennes. Le fait que l'AFITF consacre 60% de ses crédits aux infrastructures non routières ne suffit pas ; encore faut-il qu'elle dispose de ressources à affecter. Il ne faudrait pas non plus que le processus du Grenelle de l'environnement soit le prétexte pour l'État de se désengager de l'ensemble du secteur routier car il existe encore en France un espace central très mal desservi. Il ne faudrait pas non plus que l'exclusion du volet routier des contrats de projets et le passage au PDMI soient l'occasion de reporter sur les collectivités territoriales de nouvelles charges. Compte tenu de son caractère très inquiétant, le groupe socialiste ne votera pas le budget des transports terrestres.

La commission a procédé à l'examen des crédits des transports aériens pour 2008 sur rapport de M. Jean-Claude Fruteau, rapporteur pour avis.