Intervention de Éric Woerth

Défavorable. La concurrence étant très rude entre les différentes sociétés de transports et de nombreux pays ayant adopté le taux minimum de la taxe à l'essieu, nous nous situons nous-mêmes à ce niveau. Par ailleurs, nous préparons de manière active la taxe sur le trafic des poids lourds, inscrite en deuxième partie du présent projet de loi. Il était assez naturel, pour préserver la compétitivité de nos entreprises dans une situation de forte augmentation du prix des carburants, de nous placer sous le régime du minimum communautaire, tout en préparant la vraie réforme, qui est l'instauration de la taxe poids lourds.