Intervention de Daniel Fasquelle

Le sous-amendement 564 tend à compléter ainsi l'alinéa 2 : « en particulier pour achever l'électrification des lignes existantes ». En effet, certaines lignes, comme celle de Paris-Amiens-Boulogne, ne sont qu'en partie électrifiées, ce qui impose des changements de train et fait perdre du temps.